Hướng dẫn thi công bao địa kỹ thuật Geobag chuẩn kỹ thuật

Bao địa kỹ thuật Geobag đang trở thành giải pháp hàng đầu trong các dự án kè sông, biển và chống sạt lở bờ dốc nhờ tính linh hoạt và độ bền vượt trội. Tuy nhiên, để cấu trúc này phát huy tối đa khả năng chịu lực và chống xói mòn, quy trình thi công bao địa kỹ thuật Geobag cần phải tuân thủ nghiêm 

Tổng quan về giải pháp thi công bao địa kỹ thuật Geobag

Biến đổi khí hậu toàn cầu đang gây ra những hệ lụy nghiêm trọng đến hệ thống hạ tầng giao thông và đường bờ sông, bờ biển tại Việt Nam. Tình trạng sạt lở diễn ra với tần suất ngày càng dày đặc và mức độ tàn phá khốc liệt hơn. Trước thực trạng đó, các phương pháp cứng hóa bề mặt truyền thống như đổ bê tông cốt thép hay xếp đá hộc dường như đang bộc lộ nhiều hạn chế về chi phí, thời gian thi công cũng như tác động tiêu cực đến cảnh quan sinh thái tự nhiên.

Chính trong bối cảnh này, công nghệ ứng dụng bao địa kỹ thuật Geobag (hay còn gọi là túi địa kỹ thuật) nổi lên như một giải pháp thay thế hoàn hảo mang tính bền vững cao. Bao địa kỹ thuật Geobag thực chất là các túi chứa có kích thước lớn được chế tạo từ các tấm vải địa kỹ thuật chuyên dụng (có thể là vải dệt PP/PET hoặc vải không dệt dạng sợi dài liên tục) có độ bền cơ lý cực cao.

Các túi này sau khi được tập kết tại công trường sẽ được lấp đầy bằng các vật liệu địa phương sẵn có như cát sông, cát biển hoặc đất đồi đồng nhất, tạo thành các khối móng vững chắc chịu được áp lực dòng chảy lớn.

Đặc tính quan trọng nhất giúp giải pháp này vượt trội chính là cấu trúc mềm dẻo. Không giống như bê tông cứng nhắc dễ bị nứt gãy khi nền đất bên dưới bị rỗng chân hoặc dịch chuyển, hệ thống bao địa kỹ thuật có thể tự điều chỉnh hình dạng, tự lựa theo cao độ địa hình bị thay đổi dưới tác động của sóng khốc liệt để duy trì liên kết liên tục.

Khả năng lọc ngược thông minh của vỏ vải địa kỹ thuật cho phép nước thoát ra ngoài một cách tự do, làm triệt tiêu áp lực nước dư thừa phía trong thân đê, đồng thời giữ lại tuyệt đối các hạt cát mịn bên trong vỏ bao.

Việc triển khai giải pháp này không chỉ bảo vệ đường bờ khỏi sức tàn phá của sóng dữ mà còn đóng vai trò như một màng bẫy bùn cát phù sa, hỗ trợ hệ sinh thái tự nhiên như thực vật thủy sinh khôi phục và phát triển trở lại một cách bền vững.

>> Xem ngay: 7 Yếu tố quan trọng khi sử dụng bao địa kỹ thuật Geobag trong gia cố công trình

Tại sao nên chọn Công ty TNHH Thương Mại – Dịch Vụ AT&T?

Trong một thị trường vật liệu địa kỹ thuật đang phát triển nhanh chóng tại Việt Nam, việc tìm kiếm một đối tác cung ứng giải pháp và vật tư uy tín, có năng lực chuyên môn sâu là yếu tố tiên quyết quyết định sự thành bại và tuổi thọ của công trình. AT&T tự hào là đơn vị hàng đầu chuyên cung cấp vật tư và tư vấn các biện pháp xử lý sạt lở, chống xói mòn bằng công nghệ túi địa kỹ thuật tiên tiến nhất hiện nay.

Chúng tôi hiểu rằng, mỗi dự án kè bờ sông hay đê biển đều có những đặc thù riêng biệt về chế độ thủy văn, vận tốc dòng chảy, áp lực sóng và tính chất cơ lý của nền đất yếu. Do đó, AT&T không chỉ đơn thuần cung cấp sản phẩm thương mại mà mang đến cho khách hàng một giải pháp kỹ thuật tổng thể, toàn diện từ khâu khảo sát, tính toán lựa chọn chủng loại vải cho đến giám sát thi công thực tế tại công trường.

Những giá trị cốt lõi mà khách hàng sẽ nhận được khi hợp tác cùng AT&T bao gồm:

• Chất lượng vật liệu đạt chuẩn quốc tế: Các sản phẩm bao địa kỹ thuật Geobag do AT&T phân phối được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại, sử dụng nguồn hạt nhựa polymer nguyên sinh 100%. Sản phẩm có cường lực kéo đứt cao, khả năng kháng xuyên thủng vượt trội và đặc biệt được tích hợp hàm lượng carbon black tối ưu giúp chống chịu lại sự phân hủy của tia cực tím (UV) dưới ánh nắng mặt trời gay gắt tại Việt Nam.
• Đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm: Đội ngũ kỹ sư của AT&T là những người có chuyên môn sâu trong ngành thủy lợi, giao thông và địa kỹ thuật. Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ các nhà thầu tính toán kích thước túi tối ưu, xác định trọng lượng túi phù hợp với năng lực của thiết bị cẩu thả và tư vấn biện pháp thi công an toàn trong các điều kiện địa hình phức tạp, dòng chảy xiết.
• Năng lực cung ứng quy mô lớn: Với hệ thống kho bãi rộng khắp và quy trình logistics tối ưu, AT&T cam kết đáp ứng nhanh chóng mọi đơn hàng có khối lượng lớn, đảm bảo tiến độ thi công liên tục của dự án, hạn chế tối đa rủi ro trượt tiến độ do thiếu hụt vật tư.
• Tối ưu hóa bài toán kinh tế: Nhờ việc làm chủ công nghệ và tối ưu quy trình phân phối trực tiếp, AT&T luôn mang lại mức giá cạnh tranh nhất trên thị trường. Sử dụng giải pháp của chúng tôi giúp chủ đầu tư tiết kiệm đáng kể ngân sách đầu tư ban đầu so với các phương án kè cứng truyền thống đắt đỏ.

Quy trình thi công bao địa kỹ thuật Geobag chi tiết

Quá trình lắp đặt và định hình hệ thống bao địa kỹ thuật yêu cầu sự tỉ mỉ và phối hợp nhịp nhàng giữa các tổ đội công nhân và thiết bị máy móc cơ giới. Dưới đây là quy trình 5 bước chuẩn hóa được tổng hợp từ kinh nghiệm triển khai thực tế của các kỹ sư hàng đầu tại AT&T:

Bước 1: Công tác chuẩn bị mặt bằng và tập kết vật tư

Trước khi tiến hành bất kỳ công tác định vị nào tại hiện trường, mặt bằng thi công cần được xử lý dọn dẹp một cách triệt để. Toàn bộ khu vực mặt dốc bờ hoặc lòng sông nơi dự kiến đặt túi phải được phát quang sạch sẽ, loại bỏ hoàn toàn các gốc cây, rễ cây bụi, các khối đá hộc sắc nhọn hoặc các mảnh vụn phế thải xây dựng. Đây là bước cực kỳ quan trọng vì các tác nhân cơ học sắc nhọn này hoàn toàn có thể làm bục rách vỏ bao Geobag trong quá trình nạp cát hoặc dịch chuyển dưới tải trọng lớn.

Đối với những khu vực lòng sông hoặc bãi biển có cao độ địa hình không đồng đều, xuất hiện các hố xói sâu cục bộ, đội ngũ thi công cần tiến hành san gạt sơ bộ bằng máy xúc hoặc đổ bù cát để tạo một lớp nền tương đối phẳng. Công tác định vị trắc đạc, cắm cắm mốc giới và thả phao định vị giới hạn khu vực thả túi dưới nước cũng cần được hoàn thành trong giai đoạn này dưới sự giám sát của kỹ sư trắc địa.

Vật liệu cát dùng để bơm hoặc lấp đầy vào túi cần được lựa chọn và kiểm tra kỹ lưỡng. Loại cát lý tưởng nhất là cát sạch, không được chứa các tạp chất hữu cơ, rác thải hoặc các hạt sỏi cuội có góc cạnh sắc nhọn. Hàm lượng bùn sét trong cát nên được kiểm soát ở mức thấp để đảm bảo khả năng thoát nước nhanh chóng của túi sau khi được lấp đầy.

Đồng thời, khu vực bãi tập kết bao Geobag chưa sử dụng phải được bố trí ở nơi khô ráo, có mái che hoặc bạt phủ để tránh ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp trong thời gian dài trước khi đưa vào sử dụng.

Bước 2: Công nghệ nạp cát và đóng bao Geobag

Tùy thuộc vào quy mô, khối lượng của dự án cũng như kích thước của loại bao Geobag được phê duyệt trong thiết kế, đơn vị thi công có thể lựa chọn một trong hai phương pháp nạp cát chủ đạo sau:

• Phương pháp bơm cơ giới (Áp dụng cho bao kích thước lớn từ 1m³ trở lên): Cát được tập kết gần bãi bơm, sử dụng máy bơm hút cát chuyên dụng hòa trộn cát với nước tạo thành một hỗn hợp bùn cát có tỷ lệ dòng chảy tối ưu. Đầu vòi bơm áp lực cao được luồn sâu vào trong lòng bao thông qua một ống nạp được thiết kế sẵn trên thân bao Geobag. Khi hỗn hợp bùn cát được đẩy vào bên trong, áp lực dòng chảy sẽ ép nước thoát nhanh chóng qua các lỗ lọc siêu nhỏ của vỏ vải địa kỹ thuật, để lại phần hạt cát khô nén chặt bên trong lòng túi. Quá trình này diễn ra liên tục cho đến khi túi đạt được độ căng và hình dáng thiết kế.
• Phương pháp xúc lấp thủ công (Áp dụng cho túi kích thước nhỏ): Công nhân sử dụng hệ thống phễu tôn định vị miệng túi và dùng xẻng hoặc gầu xúc để nạp cát khô trực tiếp vào bao. Phương pháp này đòi hỏi nhiều nhân công hơn nhưng lại có tính linh hoạt cao, cực kỳ phù hợp với các khu vực không gian thi công chật hẹp, các dự án quy mô nhỏ hoặc những nơi địa hình hiểm trở mà máy móc cơ giới lớn không thể tiếp cận được.

Một lưu ý kỹ thuật cốt lõi là chỉ nên nạp vật liệu đạt từ 85% đến 90% dung tích hình học tối đa của bao Geobag. Việc chừa lại một khoảng không gian trống từ 10% đến 15% là bắt buộc để giúp bao có độ mềm dẻo nhất định, dễ dàng biến dạng lấp đầy các khoảng trống và tạo ra diện tích tiếp xúc ma sát lớn nhất giữa các lớp bao khi xếp chồng lên nhau.

Sau khi nạp đủ lượng cát quy định, tiến hành khâu kín miệng túi bằng máy khâu bao cầm tay chuyên dụng chạy pin hoặc máy nổ. Chỉ may phải là loại sợi polymer cường lực cao (thường là sợi Polypropylene hoặc Polyester đa sợi) có khả năng chống mục và chịu lực kéo cực tốt. Quy trình bắt buộc là phải khâu tối thiểu hai đường may song song cách nhau từ 1.5cm đến 2cm để triệt tiêu hoàn toàn rủi ro bục rách đường chỉ khi bao chịu tải trọng va đập mạnh của sóng.

Bước 3: Lắp đặt lớp vải địa kỹ thuật lót nền

Trước khi tiến hành xếp các hàng bao Geobag đầu tiên lên mặt bằng, một bước đệm kỹ thuật không thể thiếu là phải trải một lớp vải địa kỹ thuật lót nền (thường ưu tiên sử dụng vải địa kỹ thuật không dệt có chức năng lọc và phân cách tốt).

Lớp vải lót nền này đóng vai trò như một màng ngăn cách kiên cố, không cho các hạt đất mịn thuộc nền đê hoang sơ bên dưới bị cuốn trôi ngược ra ngoài dưới tác động của dòng thấm và áp lực âm của sóng rút, đồng thời phân bổ đều tải trọng tập trung của các khối Geobag lên nền đất yếu, ngăn chặn hiện tượng lún sụt không đều phá hoại cấu trúc kè.

Trong quá trình trải vải lót, các tấm vải phải được xếp chồng mí lên nhau tối thiểu từ 30cm đến 50cm đối với môi trường trên khô và lên đến 100cm đối với môi trường thi công dưới nước để đảm bảo không xuất hiện các khe hở rách dòng.

Bước 4: Thả và xếp bao Geobag theo thiết kế

Đây là công đoạn quyết định hình dáng hình học và khả năng chịu lực chính của kết cấu kè chống sạt lở. Biện pháp thi công xếp bao được chia làm hai khu vực rõ rệt:

• Thi công dưới mực nước sâu: Đối với phần chân khay của kè nằm sâu dưới mực nước ổn định, việc xếp bao bằng tay là bất khả thi. Nhà thầu phải sử dụng hệ thống cần cẩu bánh xích hoặc cần cẩu tháp đặt trên các sà lan nổi vững chắc. Các bao Geobag sau khi khâu kín sẽ được móc vào hệ thống khung cẩu định vị đa điểm. Dưới sự điều hướng của đội ngũ thợ lặn chuyên nghiệp kết hợp với máy định vị GPS, bao sẽ được hạ thả từ từ xuống đúng tọa độ và cao độ thiết kế dưới lòng sông.
• Thi công trên bờ khô và vùng bán ngập: Công tác xếp bao được thực hiện bằng sự kết hợp giữa xe cuốc (máy xúc) để di chuyển bao và lực lượng công nhân để căn chỉnh cao độ thủ công. Nguyên tắc cốt lõi khi xếp bao Geobag là phải xếp so le tương tự như kỹ thuật xây tường gạch truyền thống. Các mạch nối giữa hai bao của hàng dưới phải được che phủ hoàn toàn bởi thân của bao thuộc hàng phía trên. Điều này giúp triệt tiêu các đường khe hở liên tục, không cho dòng nước chảy luẩn quẩn xuyên qua thân kè gây xói lở từ bên trong.

Mặt hẹp của bao hoặc vị trí có đường khâu miệng bao phải luôn được hướng vào phía trong bờ hoặc quay về hướng ngược với hướng dòng chảy chính để hạn chế tối đa việc tiếp xúc trực tiếp với lực xung kích của sóng và các rác thải trôi nổi va đập làm đứt chỉ khâu.

Bước 5: Hoàn thiện mặt dốc và khóa đỉnh kè

Sau khi xếp các lớp bao đạt đến cao độ thiết kế của đỉnh kè, tiến hành công tác khóa đỉnh để cố định toàn bộ hệ thống. Đỉnh kè thường được khóa bằng một hàng bao Geobag kích thước lớn hơn hoặc đổ một dầm bê tông khóa đỉnh mỏng tùy theo yêu cầu cụ thể của hồ sơ thiết kế. Toàn bộ các khoảng hở nhỏ giữa mặt sau của kè Geobag và mái đất tự nhiên phải được điền đầy bằng cát và đầm chặt để tạo thành một khối thống nhất, không cho nước mưa thấm lậu từ trên bờ xuống làm sạt mái dốc sau kè.

>> Xem ngay: Bao địa kỹ thuật Soft Rock – Giải pháp kè mềm chống sạt lở hiệu quả tại Hậu Giang

Các tiêu chuẩn kỹ thuật cần kiểm soát khi thực hiện

Để một công trình bảo vệ bờ bằng công nghệ bao địa kỹ thuật đạt được tuổi thọ tối đa và vận hành an toàn qua nhiều mùa bão lũ, việc thiết lập một quy trình kiểm soát chất lượng nội bộ nghiêm ngặt tại công trường là điều bắt buộc đối với mọi nhà thầu và đơn vị giám sát.

Kiểm tra độ chặt và dung trọng của túi sau khi nạp

Bao Geobag sau khi hoàn thành công đoạn nạp vật liệu và khóa miệng phải đạt được hình dáng căng đều, bề mặt phẳng tương đối, không xuất hiện tình trạng lồi lõm hay méo mó dị hình nghiêm trọng do cát bên trong bị dồn cục. Giám sát viên cần tiến hành kiểm tra xác suất ngẫu nhiên kích thước (chiều dài, chiều rộng, chiều dày) và cân trọng lượng thực tế của tối thiểu 5% tổng số lượng bao được chế tạo trong ngày.

Trọng lượng của bao sau khi nạp cát phải nằm trong sai số cho phép từ 5% so với trọng lượng tính toán trong thiết kế để đảm bảo phân bổ tải trọng ổn định trọng lực cho toàn bộ tuyến kè.

Kiểm tra chất lượng đường may miệng bao

Đường chỉ khâu chính là mấu chốt quan trọng của toàn bộ cấu trúc túi địa kỹ thuật. Do đó, công tác kiểm tra thủ công từng đường kim mũi chỉ phải được thực hiện cực kỳ nghiêm túc trước khi cho phép cẩu thả túi xuống vị trí lắp đặt. Đường khâu phải thẳng, các mũi khâu đều đặn với mật độ thông thường dao động từ 100 đến 150 mũi trên một mét chiều dài (khoảng cách giữa các mũi khâu từ 7mm đến 10mm). Sợi chỉ tuyệt đối không được có các dấu hiệu bị xơ, bị tước, đứt đoạn giữa chừng hoặc bị tuột nút thắt ở hai đầu kết thúc.

Nếu phát hiện bất kỳ một mũi khâu nào bị lỗi, phải yêu cầu tổ đội thi công dùng máy khâu dặm lại một đoạn dài tối thiểu 20cm về hai phía của vị trí lỗi.

Ưu điểm nổi bật của biện pháp bảo vệ bờ bằng Geobag

Giải pháp bảo vệ dốc bờ và đê biển bằng bao địa kỹ thuật Geobag không phải ngẫu nhiên mà được các quốc gia tiên tiến trên thế giới như Hà Lan, Nhật Bản, Đức ứng dụng rộng rãi từ nhiều thập kỷ qua. Phương pháp này mang trong mình những ưu thế vượt trội mang tính cách mạng khi đặt lên bàn cân so sánh với các giải pháp cứng hóa bề mặt bằng bê tông đúc sẵn hay đá đổ truyền thống.

• Khả năng thích ứng địa hình và tự chữa lành tổn thương lý tưởng: Bản chất của hệ thống Geobag là cấu trúc mềm mại, có khả năng tự co giãn và trượt nhẹ theo sự biến động của nền đất bên dưới. Khi xuất hiện các hố xói sâu cục bộ dưới lòng sông do dòng chảy thay đổi đột ngột, các bao Geobag ở tầng đáy sẽ tự động sụt lún theo, điền đầy vào hố xói và tạo ra một lớp bệ đỡ mới vững chắc, ngăn chặn hiện tượng phá hoại dây chuyền. Điều này hoàn toàn trái ngược với các tấm đan bê tông cứng nhắc; khi nền đất dưới bê tông bị rỗng, tấm bê tông sẽ treo lơ lửng và lập tức gãy đổ khi có tải trọng đè lên, gây sụp đổ toàn bộ tuyến kè một cách nhanh chóng.
• Thân thiện tuyệt đối với môi trường sinh thái: Đây là ưu điểm lớn nhất giúp giải pháp này được dán nhãn “công nghệ xanh”. Vỏ bao Geobag bằng vải địa kỹ thuật có các lỗ lọc cho phép các hạt phù sa mịn, bùn đất tự nhiên lắng đọng và bám dính vào bề mặt theo thời gian. Các hạt mầm của các loài thực vật thủy sinh, cỏ bờ đê hoàn toàn có thể bám rễ, xuyên qua các sợi vải và phát triển xanh tốt ngay trên chính thân bao. Sau một vài năm vận hành, toàn bộ tuyến kè Geobag xám xịt ban đầu sẽ biến đổi thành một thảm thực vật xanh tươi tự nhiên, giúp khôi phục lại hệ sinh thái hoang sơ của bờ sông, tạo nơi trú ẩn cho các loài sinh vật nhỏ và mang lại cảnh quan kiến trúc cực kỳ thân thiện.
• Tận dụng tối đa nguồn vật liệu sẵn có tại địa phương: Đối với các phương án làm kè bằng đá hộc hay bê tông, nhà thầu phải vận chuyển hàng vạn khối đá, hàng ngàn tấn xi măng và sắt thép từ các mỏ đá, nhà máy cách xa công trường hàng trăm kilômét. Điều này làm bùng nổ chi phí vận tải đường bộ và thải ra một lượng lớn khí CO₂ gây ô nhiễm môi trường. Với giải pháp Geobag, nhà thầu hoàn toàn có thể tận dụng ngay nguồn cát sạch tại lòng sông, cát bãi bồi hoặc bãi biển ngay tại vị trí thi công để bơm trực tiếp vào bao. Việc giảm thiểu tối đa chi phí logistics này giúp hạ giá thành xây dựng công trình một cách cực kỳ ấn tượng.

Để tối ưu hóa hơn nữa hiệu quả bảo vệ dốc bờ ở các vùng có độ dốc lớn và chịu dòng chảy xiết khốc liệt, nhiều dự án hiện đại thường kết hợp giải pháp này với công nghệ ô ngăn hình mạng nhằm cố định lớp đất màu phía trên, tạo điều kiện cho thảm thực vật bám rễ sâu vào thân đê. Quý khách hàng có thể tìm hiểu thêm về Hướng dẫn thi công Geocell chuẩn kỹ thuật từ AT&T để có cái nhìn tổng quan về xu hướng kết hợp vật liệu xanh hiện nay.

Những lưu ý quan trọng để tránh sự cố khi lắp đặt

Dù được đánh giá là một giải pháp kỹ thuật có tính linh hoạt cao và hệ số an toàn lớn, kết cấu kè bao địa kỹ thuật Geobag vẫn có thể đối mặt với nguy cơ suy giảm tuổi thọ hoặc hư hỏng cục bộ nếu trong quá trình thi công và vận hành, đơn vị quản lý bỏ qua hai nguy cơ phá hoại nghiêm trọng dưới đây:

Tránh hiện tượng phơi nắng quá hạn dưới tác động của tia UV

Mặc dù tất cả các sản phẩm bao Geobag do Công ty TNHH Thương Mại – Dịch Vụ AT&T cung cấp ra thị trường đều được bổ sung các chất phụ gia kháng tia cực tím (UV) cực mạnh như các hợp chất Carbon Black hoặc HALS, tuy nhiên mọi vật liệu có bản chất polymer đều có một giới hạn chịu đựng nhất định dưới tác động bẻ gãy liên kết phân tử của ánh nắng mặt trời gắt kéo dài.

Nếu bao Geobag sau khi bơm đầy cát bị phơi trần ngoài nắng từ tháng này qua tháng khác mà không có biện pháp che phủ bảo vệ, lớp vỏ vải sẽ dần bị lão hóa, giòn đi và suy giảm cường lực chịu kéo một cách đáng kể.

Do đó, biện pháp thi công cuốn chiếu là bắt buộc: cứ hoàn thành xếp một phân đoạn kè đạt cao độ thiết kế, nhà thầu phải nhanh chóng triển khai ngay công tác phủ một lớp đất màu dày từ 10-20cm lên bề mặt để trồng cỏ che phủ, hoặc đắp một lớp đá hộc bảo vệ mỏng, trải các tấm bạt chuyên dụng để bảo vệ lớp vỏ vải khỏi ánh nắng trực tiếp.

Kiểm soát tác động phá hoại va đập của ngoại lực sắc nhọn

Trong suốt vòng đời vận hành của công trình đê biển hay kè sông, hệ thống bao Geobag phải đối mặt với các nguy cơ va chạm cơ học đến từ các phương tiện thủy nội địa neo đậu không đúng quy định, các cây gỗ lớn, rác thải cứng, sắc nhọn trôi lập lờ theo dòng nước lũ đổ về, hoặc thậm chí là hành vi phá hoại cố ý của con người (dùng vật sắc nhọn rạch túi).

Một khi lớp vỏ vải địa kỹ thuật bị rách rách một vệt lớn, phần cát mịn được nén chặt bên trong sẽ nhanh chóng bị dòng nước chảy xiết luồn vào cuốn trôi ra ngoài. Hiện tượng rỗng ruột túi diễn ra kéo dài sẽ làm sụp lún cục bộ hàng bao đó, tạo ra một lỗ hổng lớn làm mất ổn định kết cấu của các hàng bao xếp phía trên.

Để khắc phục triệt để nguy cơ này, tại các vị trí xung yếu thường xuyên có tàu bè qua lại hoặc có mật độ rác trôi nổi lớn, các kỹ sư khuyến cáo nên gia cố thêm một lớp lưới thép bọc nhựa chống rỉ bên ngoài bề mặt kè, hoặc xếp bổ sung một hàng rào cọc tre, cọc cừ tràm phía trước chân kè để làm giảm bớt lực va đập trực tiếp từ các vật thể trôi sông.

>> Xem ngay: 7 Yếu tố quan trọng khi sử dụng bao địa kỹ thuật Geobag trong gia cố công trình

Câu hỏi thường gặp (FAQ) về bao địa kỹ thuật Geobag

Tuổi thọ của bao địa kỹ thuật Geobag kéo dài được bao lâu?

Tuổi thọ thực tế của một hệ thống kè bao địa kỹ thuật phụ thuộc rất lớn vào chất lượng nguyên liệu đầu vào của vải địa kỹ thuật, kỹ thuật thi công tại hiện trường và điều kiện môi trường tự nhiên xung quanh.

Đối với các dòng sản phẩm bao Geobag cao cấp được nhập khẩu và phân phối chính hãng bởi AT&T, nếu quy trình thi công được thực hiện chuẩn chỉ, các đường khâu chắc chắn và lớp vỏ bao được bảo vệ tốt khỏi tác động trực tiếp của tia cực tím (bằng cách trồng cỏ che phủ hoặc phủ đất), tuổi thọ thiết kế của công trình hoàn toàn có thể kéo dài từ 25 năm cho đến trên 50 năm mà không cần tốn chi phí bảo dưỡng lớn.

Có thể dùng đất bùn tại chỗ để nạp vào bao Geobag được không?

Về mặt lý thuyết kỹ thuật, chúng ta hoàn toàn có thể sử dụng bất kỳ loại vật liệu mịn nào sẵn có tại công trường để lấp đầy lòng túi. Tuy nhiên, trong thực tế kỹ thuật thi công chuyên sâu, các kỹ sư địa kỹ thuật khuyến cáo mạnh mẽ không nên sử dụng các loại đất bùn ao, đất sét có hàm lượng chất hữu cơ cao và độ ẩm vượt mức giới hạn dẻo.

Lý do là vì đất bùn khi ở trạng thái ướt có thể tích rất lớn, nhưng khi nước thoát ra ngoài qua vỏ vải địa kỹ thuật, đất sẽ bị co ngót thể tích nghiêm trọng, làm bao bị xẹp xuống, lỏng lẻo và biến dạng hoàn toàn, không còn giữ được hình dáng hình học chịu lực ban đầu. Vật liệu lấp đầy lý tưởng nhất, mang lại độ ổn định trọng lực cao nhất cho tuyến kè vẫn là cát hạt mịn đến hạt trung, hoặc các loại đất đồi hỗn hợp có thành phần hạt đồng đều và khả năng thoát nước nhanh.

Chi phí thi công bao Geobag so với kè đá hộc truyền thống như thế nào?

Khi đặt lên bàn cân so sánh tổng thể bài toán kinh tế (bao gồm chi phí mua sắm vật tư, chi phí vận chuyển logistics và chi phí thuê nhân công, máy móc thiết bị thi công), giải pháp sử dụng bao địa kỹ thuật Geobag thường giúp chủ đầu tư và nhà thầu tiết kiệm được từ 30% đến 50% tổng ngân sách đầu tư so với phương án làm kè đá hộc đổ hay kè khối bê tông cốt thép.

Khoản tiết kiệm khổng lồ này có được là nhờ việc cắt giảm được hoàn toàn chi phí vận chuyển các khối vật liệu nặng (đá, xi măng) từ khoảng cách xa hàng trăm kilômét về công trường, tận dụng được nguồn cát tại chỗ và rút ngắn được hơn một nửa thời gian thi công ngoài thực địa nhờ tính đơn giản, cơ giới hóa cao của quy trình đóng bao.

Làm thế nào để xử lý khi một bao Geobag bị rách sau khi đã xếp lên kè?

Nếu phát hiện thấy vỏ bao Geobag bị bục rách trong quá trình đang thi công xếp lớp, biện pháp xử lý triệt để nhất là dùng cần cẩu cẩu bao lỗi ra ngoài và thay thế bằng một bao mới đạt chuẩn chất lượng.

Trong trường hợp công trình đã đi vào vận hành một thời gian và xuất hiện vết rách cục bộ do va chạm tàu thuyền, đơn vị quản lý có thể xử lý khắc phục bằng cách sử dụng các tấm vải địa kỹ thuật đồng chất có kích thước lớn hơn vết rách tối thiểu 30cm về mỗi phía. Dùng máy khâu bao cầm tay khâu vá đè tấm vải lọc này lên trên vết rách, hoặc sử dụng các loại keo dán polymer chuyên dụng có khả năng kết dính cao trong môi trường nước để ghim chặt tấm vá, ngăn không cho cát bên trong lòng bao tiếp tục bị dòng nước rửa trôi ra ngoài.

Đối với các vết rách quá lớn ở vị trí xung yếu chân khay, giải pháp tối ưu là phải thả bổ sung một bao Geobag mới đè lên trên để khóa dòng xói.

Nếu quý khách hàng, chủ đầu tư hoặc nhà thầu đang tìm kiếm giải pháp vật liệu và phương án thi công bao địa kỹ thuật Geobag tối ưu cho dự án của mình, hãy liên hệ ngay với Công ty TNHH Thương Mại – Dịch Vụ AT&T để nhận được sự tư vấn kỹ thuật chuyên sâu và báo giá cạnh tranh nhất.

Liên hệ ngay AT&T qua các kênh

Website: attvn.vn 

Kênh Youtube: Ống vải địa kỹ thuật

Kênh Tik Tok: Ống địa kỹ thuật Geotube

Kênh Facebook: Ống Địa Kỹ Thuật Geotextile Tube – Bao Địa Kỹ Thuật SoftRock

Hotline/ Zalo: 0905 040 542 (Mr. Quang Anh)

Địa chỉ: 283/23 Cách Mạng Tháng Tám, phường Hòa Hưng, Tp.Hồ Chí Minh

Email: info@attvn.vn